La pietonnisation de la rue des Carmes

5 Commentaires pour “La pietonnisation de la rue des Carmes”

1. 

   Fansolo

   20 janvier 2009 - 22:53

   Très bien !

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2. 

   BCT

   21 janvier 2009 - 00:20

   Ah le « tout voiture » !

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3. 

   Laudes

   21 janvier 2009 - 07:59

   Monsieur Miguel, vous vivez dans le passé, vous avez 30 ans de retard ! Et vous n’habitez plus le quartier.
   Avez-vous déjà vu un automobiliste non Orléanais essayer de gagner une des rues proches de la rue de la République ? Rue « mixte » théoriquement piétonne avec le tram ? C’est cela que vous voulez imposer au quartier Carmes ? Des gens qui tournent « en carré » dans des dédales de petites rues, en maudissant celui qui a conçu ce « binz » !
   Vous êtes-vous récemment promené le soir dans le quartier Carmes ? On ne peut pas s’y garer et il y a plein de véhicules sur les trottoirs qui ne sont pas protégés par des poteaux. Même chose dans la journée, avec une rotation minimale imposée par le stationnement payant.
   Effectivement, le quartier Carmes n’est pas prêt pour la piétonisation. Sauf à transformer les 5 hectares de l’hôpital en parking.
   Savez-vous le coût d’un garage en centre ville ? Ah quelle joie, quand l’accès en est interdit par un véhicule mal garé.
   Pendant 2 mandats, la municipalité Sueur a laissé fermer des commerces pour faire des studios, laissé découper les maisons en appartements, etc. On voit le résultat.
   Les aménageurs spéculateurs ont bien payé des taxes pour compenser l’absence de création de parkings, mais rien n’a été solutionné.
   Il est temps de prendre ce problème à bras le corps et de proposer des solutions qui ne vont pas congestionner définitivement ce quartier.
   Encore une fois, vous prenez le problème à l’envers. Tout doit partir d’une étude du plan de circulation, sur lequel vos amis ne proposent rien.
   A part d’ajouter un problème au passage du tram rue des Carmes, qui en lui-même est un non sens, j’ai déjà eu l’occasion de le dire.
   Quant à la mise du tram sur une seule voie que vous suggérez, c’est non seulement irréaliste, mais c’est surtout remettre en cause la déclaration d’utilité publique et donc en pratique retarder les travaux.

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4. 

   minijack

   22 janvier 2009 - 23:34

   Entièrement d’accord avec le commentaire de Laudes, à l’exception toutefois du passage du Tram. Puisque maintenant il est là, qu’on nous a imposé la première ligne, il serait débile de ne pas faire la seconde sur le même mode et qu’elle ne passât point au centre-ville.
   Mais ce n’est pas une raison pour mettre tout ce quartier en piétonnier. Que certains résidents le souhaitent, on peut le comprendre de leur point de vue, mais il est évident que le plan de circulation global de la ville doit prévoir un accès voiture dans le centre. Et le quartier le plus ancien (Bourgogne) est déjà piétonnier. Il ne reste que l’accès ouest pour pénétrer jusqu’à la place de Gaulle. Il serait inconcevable au plan commercial que l’on empêchât l’accès à toutes les boutiques et commerces installés dans ces rues Royale, du Cheval rouge, Jeanne d’Arc, Charles Sanglier, etc…, ou l’on peut être sûr que tous ces commerces disparaîtraient en peu de temps pour migrer vers les banlieues, ce qui nous donnerait un centre-ville mort ! Est-ce bien ce que l’on veut ?
   Il faut réfléchir un peu avant de vouloir tout piétonniser, faute de quoi la nature ayant horreur du vide, on se retrouve vite avec des conséquences indésirables.

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5. 

   Miguel

   23 janvier 2009 - 09:57

   Article dans la Rep de Centre de ce matin : la quasi-unanimité des commerçants (65 sur 67) a signé une pétition réclamant la piétonnisation de la Rue des Carmes.
   Qui dit piétonnisation dit tram en site propre et sauvegarde du patrimoine du XV° au XVII° que Olivier Carré et Serge Grouard veulent raser.
   Le projet d’alignement sent cramé tandis que l’idée d’une piétonisation avance…

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